圖1 WMS云鏈接上下游系統(tǒng)
一、項目背景
達(dá)能是世界知名的、專注于健康的食品飲料公司。20世紀(jì)80年代末進(jìn)入中國市場，達(dá)能的三大核心業(yè)務(wù)（專業(yè)特殊營養(yǎng)、飲用水和飲料、基礎(chǔ)乳制品和植物基產(chǎn)品）均在中國獲得了長足發(fā)展。達(dá)能中國飲料業(yè)務(wù)深耕中國市場20多年，致力于持續(xù)帶給消費者優(yōu)質(zhì)安心的產(chǎn)品，旗下產(chǎn)品主要為脈動維生素飲料，近年來，脈動已經(jīng)為中國飲料市場的知名品牌。目前，該業(yè)務(wù)在中國有7家工廠，員工超過5000人。
面對發(fā)展迅速、競爭激烈的飲料市場，達(dá)能中國飲料供應(yīng)鏈需要用高效敏捷的運營，滿足“大批量、高質(zhì)量、高時效性、強季節(jié)波動性”的市場需求，同時需要克服國內(nèi)用工荒、用工難、用工成本高的挑戰(zhàn)。因此，達(dá)能中國飲料的供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)必須要從傳統(tǒng)的分散式、勞動密集型運作模式，向一體化、標(biāo)準(zhǔn)化和智能化模式轉(zhuǎn)變,解決以下問題，應(yīng)對挑戰(zhàn)。
一是系統(tǒng)需加強統(tǒng)一聯(lián)動。達(dá)能使用多套物流管理系統(tǒng)，系統(tǒng)整體難用且部分需求在功能上仍有缺失，并且有些區(qū)域倉由第三方管理，在管理流程上無法統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，無法實現(xiàn)一體化管理。
二是系統(tǒng)功能需優(yōu)化完善。隨著企業(yè)自動化設(shè)備應(yīng)用的發(fā)展，原系統(tǒng)缺乏IoT交互及自助服務(wù)能力；原系統(tǒng)缺失移動管理能力，無法響應(yīng)多方對移動、社交功能上的需求；缺失叉車及車輛的路徑優(yōu)化能力、庫內(nèi)和月臺智能管理能力，需要進(jìn)一步優(yōu)化倉儲管理功能。
三是生態(tài)連接能力需加強。倉儲與配送銜接效率不高，系統(tǒng)間未實現(xiàn)完全連接，缺失高階倉配一體化能力，上下游的互聯(lián)互通有待增強。
四是業(yè)務(wù)擴(kuò)張能力需加強。原系統(tǒng)對作業(yè)人員的經(jīng)驗依賴高，系統(tǒng)的擴(kuò)展程度低，缺失集中管控能力，已影響業(yè)務(wù)的擴(kuò)展能力。
針對此項目，科箭通過云技術(shù)集中部署WMS云、統(tǒng)一管控各倉庫運營，在實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理流程的同時也支持多業(yè)態(tài)業(yè)務(wù)場景；通過加強庫內(nèi)（園區(qū)）智能化管控、托盤結(jié)算系統(tǒng)化管理、作業(yè)無紙化、數(shù)據(jù)預(yù)警化等提供供應(yīng)鏈數(shù)字化運營能力；通過過程數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析、供應(yīng)鏈控制塔等實現(xiàn)管理決策可視化。
二、WMS云解決方案
WMS云作為科箭供應(yīng)鏈管理云平臺Power SCM Cloud重要部分，是基于行業(yè)沉淀設(shè)計的專業(yè)SaaS倉儲管理產(chǎn)品，可配置場景化設(shè)計，具備快速上線、投資回報快等特點，目前廣泛應(yīng)用于制造、零售、物流及電商等多行業(yè)。
科箭WMS云與達(dá)能的追溯系統(tǒng)深度鏈接，連接上下游、內(nèi)外部多個系統(tǒng)，賦能倉庫，推動實現(xiàn)更加精細(xì)的庫存管理、產(chǎn)品實時追溯，打通全鏈條托盤數(shù)據(jù)，為達(dá)能數(shù)字化進(jìn)程添磚加瓦。
1.打通上下游系統(tǒng)
WMS云與SAP、TMS、追溯系統(tǒng)、物流服務(wù)商WMS系統(tǒng)、托盤系統(tǒng)無縫鏈接，打破信息壁壘，實現(xiàn)信息互通、數(shù)據(jù)高效交互流轉(zhuǎn)。
圖1 WMS云鏈接上下游系統(tǒng)
2.上架優(yōu)化
WMS云對達(dá)能的貨位管理、存儲策略、揀貨策略進(jìn)行優(yōu)化，改善工作流程，提高倉儲內(nèi)部效率，縮短訂單響應(yīng)時間。具體說明如下。
按照區(qū)域比例分配儲位。達(dá)能不同產(chǎn)線生產(chǎn)不同口味的飲料，部分產(chǎn)線直接連接倉庫，每條產(chǎn)線基本與2個存儲區(qū)域?qū)?yīng)，當(dāng)產(chǎn)品下線需要上架存儲時，會按比例分配到不同存儲區(qū)域，而不是同一條產(chǎn)線中所有產(chǎn)品都存放在同一區(qū)域，規(guī)避因訂單多導(dǎo)致揀選擁堵的問題，有利于為揀選提供便捷性。
最近儲區(qū)優(yōu)先原則。如產(chǎn)線1生產(chǎn)B類產(chǎn)品，其距離A區(qū)和B區(qū)最近，當(dāng)產(chǎn)線1的B類產(chǎn)品下線時優(yōu)先找A區(qū)B類產(chǎn)品的存儲貨位，再找B區(qū)，當(dāng)A、B區(qū)無合適貨位時再找相鄰的D、E區(qū)，優(yōu)先就近存放節(jié)省時間。此外，當(dāng)A區(qū)有足夠的B類產(chǎn)品貨位，按規(guī)則次序AB交替，如有10件B類產(chǎn)品，在A區(qū)找到B類產(chǎn)品庫位A03可存放5件，另5件優(yōu)先放在對面B區(qū)就近庫位，可避免上架巷道擁擠。
根據(jù)ABC原則查找合適庫位。當(dāng)某產(chǎn)品所需庫位在區(qū)域A放滿后，則在相鄰的區(qū)域B找合適的同類庫位，如無庫位時則在D、E區(qū)貨位依次查找，當(dāng)全部無同類庫位時，再返回到A、B區(qū)查找C類庫位，此為ABC原則。
3.分配與揀貨優(yōu)化
為保證揀貨通道始終暢通、進(jìn)一步提升揀貨效率，揀貨邏輯說明如下（優(yōu)先級自上而下）。
滿足不同提貨規(guī)則。對于出庫時保質(zhì)期有特殊要求的客戶，需要在客戶主數(shù)據(jù)上做標(biāo)記，如某家KA客戶需要較長保質(zhì)期的特殊產(chǎn)品，當(dāng)為其提貨時，系統(tǒng)根據(jù)預(yù)先設(shè)置的特殊規(guī)則自動分配揀貨庫位。
允許跨批次揀貨。如在裝車時需要半箱貨品，而此時正好有不同批次的半箱散碼貨品，允許跨批次揀貨，先裝這半箱散碼貨品，而無需從同一批次再拆箱，節(jié)省了時間，但此規(guī)則只允許跨一個日期的批次。
揀選庫位優(yōu)先級。出貨時可按SAP中的產(chǎn)品批號、產(chǎn)線、入庫單號進(jìn)行先進(jìn)先出。先小庫位后大庫位，先零后整，如訂單量100托，優(yōu)先出40托貨位和60托貨位，盡可能多地清空貨位。若涉及拼車多點送貨，則按排序路線順序分配庫存并下發(fā)揀貨任務(wù)，按先遠(yuǎn)后近的原則。
帶板揀貨規(guī)則。優(yōu)先整板發(fā)貨，當(dāng)按照先進(jìn)先出原則找出來的庫存的第一個庫位有散貨時不分配，需要看當(dāng)前批次和臨近批次整托庫存能否滿足，如果無法滿足則需要先出散貨。
4.園區(qū)管理
WMS云中的預(yù)約管理模塊結(jié)合移動端、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實現(xiàn)從車輛預(yù)約報到、車輛檢查、排隊、叫號（可通過WEB端和APP端叫號）、取貨的數(shù)字化管理。
圖2 科箭WMS云預(yù)約管理流程圖
司機抵達(dá)園區(qū)，會在手機收到排隊信息，WMS系統(tǒng)打印揀配單，系統(tǒng)開始分配司機提貨的月臺，分配邏輯如下：一是按月臺與車型。因庫區(qū)月臺可用方向、車輛車型開門方向不同（左、右或任意），系統(tǒng)會根據(jù)車型信息自動匹配相應(yīng)月臺，并在移動端自動通知司機。二是按訂單類型。散碼訂單優(yōu)先散碼車位，無車位時可分配其它類型；帶板訂單優(yōu)先帶板車位，無車位時分配其它類型，部分運作點，帶板車位占用2個散碼車位；不同訂單的優(yōu)先級也不同，如D+0轉(zhuǎn)儲訂單優(yōu)先安排。
圖3 某月臺預(yù)約看板
圖4 司機手機提示信息示例
5.達(dá)能定期從路凱中心租賃、歸還托盤，但場景各不相同，WMS云滿足達(dá)能飲料全場景的托盤管理與結(jié)費。
雙向帶板：達(dá)能從工廠或配送中心發(fā)貨后，托盤狀態(tài)轉(zhuǎn)為在途庫存，客戶簽收后，托盤從達(dá)能在途轉(zhuǎn)為客戶庫存，路凱從簽收那一天開始向客戶收租金，適用于量大的KA客戶，現(xiàn)場不用卸貨，有利于時效提升，成本節(jié)約。客戶托盤積累到一定量后會進(jìn)行退租給路凱，假設(shè)還板的運輸時間用了2天，這2天在途時長的租金將由達(dá)能支付。
單向帶板：達(dá)能從工廠或配送中心發(fā)貨后，系統(tǒng)做出庫處理，到客戶處需要卸貨，車輛回來時將板帶回，并做入庫處理。需要管理好板出去多少，回來多少（下次提貨時帶回來），并考核承運商回板的及時性。
帶板轉(zhuǎn)儲：工廠之間不同口味需要轉(zhuǎn)儲或轉(zhuǎn)到其他配送中心，托盤隨產(chǎn)品一起調(diào)撥，托盤所有權(quán)與租金也同步轉(zhuǎn)移。
6.物流費用自動結(jié)算
達(dá)能中國共有7家工廠和11個配送中心，使用WMS云前，18個網(wǎng)點與物流服務(wù)商間的財務(wù)結(jié)算采用手工對賬方式。WMS云可在系統(tǒng)內(nèi)維護(hù)不同物流服務(wù)商的合同條款與費率，每月可自動對賬、結(jié)費，極大地縮減了人力成本。
三、項目成果
提升數(shù)智化：實現(xiàn)從生產(chǎn)入庫到成品出庫全流程系統(tǒng)管控，融合SAP、運輸管理、路徑優(yōu)化、園區(qū)管理、倉儲管理、追溯、電子簽收、消息推送等。改變了物流運營及與伙伴協(xié)同的方式，完成了智能物流的集成，實現(xiàn)端到端的可視化，進(jìn)一步降低倉儲管理成本。
無紙化作業(yè)：從入庫、庫存管理、站臺管理、裝載與運輸各流程實現(xiàn)無紙化運營，預(yù)計每年節(jié)省相當(dāng)于600棵樹的用紙量。
作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化：實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)試點后，可快速擴(kuò)展部署到其他區(qū)域，響應(yīng)倉庫拓展、物流服務(wù)商更換等需求，減少成本投入；并且便于數(shù)據(jù)的收集匯總與分析，可橫向比較各倉庫運營效率，全面提升全國物流倉儲運營整體績效。
優(yōu)化KPI考核：完成復(fù)雜的倉庫運作KPI考核指標(biāo)，由最初的人工填報不準(zhǔn)時、易造假，到后續(xù)直接抓取系統(tǒng)作業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行KPI分析。
結(jié)算系統(tǒng)化：由費時費力的線下結(jié)算遷移到線上自動化結(jié)算，實現(xiàn)成品與托盤的自動結(jié)算，大大節(jié)約了人工成本，并且顯著提升結(jié)算效率與準(zhǔn)確率。
企業(yè)簡介
上海科箭軟件科技有限公司(以下簡稱“科箭”)成立于2003年，是一家供應(yīng)鏈云服務(wù)提供商，致力于幫助企業(yè)構(gòu)建敏捷、高效、智慧的數(shù)字化供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)供應(yīng)鏈全流程可視化。
科箭融合云計算、移動、社交、大數(shù)據(jù)及消費級產(chǎn)品設(shè)計等技術(shù)，聚焦零售、消費品、醫(yī)藥、汽車、制造及物流等行業(yè)，讓用戶使用更便捷、讓管理決策更智慧、讓企業(yè)連接更順暢，從而幫助客戶快速實現(xiàn)投資回報。
供應(yīng)鏈管理云平臺Power SCM Cloud
科箭供應(yīng)鏈管理云平臺Power SCM Cloud，是一個整合訂單管理（OMS云）、預(yù)約管理（AMS云）、倉儲管理（WMS云）、運輸管理（TMS云）、供應(yīng)鏈控制塔（SCCT）的云解決方案。2019年，科箭與華中科技大學(xué)運籌優(yōu)化及人工智能實驗室成立“AI聯(lián)合實驗室”，在車輛路徑優(yōu)化、裝箱優(yōu)化、庫存及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、需求預(yù)測優(yōu)化等場景中，研發(fā)并落地人工智能產(chǎn)品，不斷擴(kuò)展優(yōu)化供應(yīng)鏈管理云平臺Power SCM Cloud服務(wù)。
OMS云幫助客戶處理從訂單接收到費用結(jié)算的訂單全生命周期管理。通過訂單中心匯集內(nèi)外部多渠道訂單，并與WMS云、TMS云無縫集成，實現(xiàn)訂單集中管理、全流程可視化與執(zhí)行監(jiān)控，確保訂單準(zhǔn)確、準(zhǔn)時交付。
TMS云幫助貨主、物流公司及其合作伙伴（承運商及司機）通過電腦或手機訪問同一個共享的云平臺，實現(xiàn)運輸工作協(xié)同化及流程可視化。
WMS云是基于行業(yè)沉淀設(shè)計的專業(yè)SaaS倉儲管理產(chǎn)品。針對制造、零售、物流及電商等行業(yè)，WMS云流程可配置，場景化設(shè)計，可快速上線，投資回報快。
AMS云幫助承運商通過預(yù)約倉庫窗口時間，高效便捷安排車輛，避免供應(yīng)商與司機長時間排隊。倉庫也可提前獲知到貨、提貨預(yù)報，有序安排作業(yè)，更高效地利用倉庫資源。
科箭供應(yīng)鏈管理云平臺Power SCM Cloud推出以來，已經(jīng)在家樂福、麥德龍、沃爾瑪、達(dá)能飲料、哈藥集團(tuán)、伊利集團(tuán)、延鋒安道拓、中聯(lián)重科、富士施樂、玖龍紙業(yè)、C.H.Robinson、德莎物流、中儲物流等眾多行業(yè)的龍頭企業(yè)成功應(yīng)用。
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