2010年倉儲業發展綜合報告

發布時間：2017-01-03　來源：中國倉儲與配送協會　

在2011年6月15日召開的“2011年中國倉儲業大會”上，中國倉儲協會發布了《2011年倉儲業發展綜合報告》，《報告》的主要內容如下：

在擺脫金融危機后，2010年倉儲業的固定資產投資與增加值、倉儲企業的業務規模與主營收入都有較快增長。各類倉庫設施繼續大幅增加，倉儲業經營業態與經營方式、增值服務于管理方式發展呈現多樣化態勢，但倉儲業存在的深層次問題依舊沒有解決，倉儲業迫切需要政府部門、相關行業組織加強與引導行業發展，轉變傳統理念，立足需求，科學定位。
一、全國倉儲行業發展的總體狀況

國家發改委、國家統計局與中物聯發布的全國物流行業統計數據表明，2010年全國物流業整體運行良好，倉儲業表現較突出。（一）社會物流總費用與GDP的比率略有下降，其中保管費用占比略有上升。2010年社會物流總費用與GDP的比率為17.8%，同比下降了0.3個百分點，全國社會物流總費用7.1萬億元，同比增長了16.7%，其中，保管費用2.4萬億元，同比增長了20.5%，占社會物流總費用的比重為33.9%，同比提高了1.1個百分點；（二）物流業增加值穩步上升，倉儲業增速最快。2010年全國物流業增加值為2.7萬億元，按可比價格計算，同比增長13.1%，增幅比上年提高了2.5個百分點。其中，倉儲業的增加值2084億元，同比增長13.7%，高于物流業增加值的增幅0.6個百分點，保持了長期以來的增長勢頭；（三）物流業固定資產投資額繼續增長，倉儲業增速最快。2010年物流相關行業（包括交通運輸、倉儲、郵政、貿易業）固定資產投產額30675億元，同比增長了19.4%，其中，倉儲業（含郵政）投資額為2238億元，同比增長了26.7%。
二、2010年倉儲業發展的主要特點

（一）倉儲設施建設的新特點。金融危機暴發以來，倉儲物流企業建設倉庫的速度明顯趨緩，一些老的倉儲企業因為城內倉庫區的不斷拆遷，自主產權的倉庫面積大幅縮減；2010年以來，各類“物流園區”建設出現新高潮，倉庫是園區的基本設施；以“普洛斯”成功上市為標志，倉儲地產業進入新一輪高速發展期；以阿里巴巴高調進入倉儲地產業為標志，電子商務公司等各類流通企業成為倉庫建設的重要主體。（二）在倉儲經營管理方面，倉儲行業資源整合與業務合作、倉儲增值服務有了新發展，倉儲業態更加細化，私人倉儲與金融倉儲規模逐步擴大。（三）以低溫冷凍倉儲設備、RFID技術、環保托盤等為代表的倉儲設施設備技術有了很大進步。
三、倉儲業發展中的主要問題與困難

（一）政策與管理層面的問題。倉儲稅負重的問題，已經引起有關部門的重視，但仍然沒有解決；倉儲用地的取得方式與價格偏高的問題，越來越突出，造成諸多不良后果；倉儲業的法規建設，已引起有關部門的關注。（二）行業與市場層面的問題。倉儲業的標準化建設穩步推進，但體系還不完善，相關企業對倉儲標準化工作的響應程度還不夠；倉儲業的統計制度有待加強與完善；市場秩序與行業壟斷問題。（三）倉儲企業自身存在的問題與不足。
四、倉儲業的發展趨勢與對策、建議

（一）對政府部門的建議，重點是三條：調整倉儲業的稅種與稅率；調整與規范倉庫建設用地的供應方式，合理規劃倉儲用地；制定倉儲業的法規制度；（二）中國倉儲協會，作為全國倉儲行業的社團組織，將繼續開展以下工作，促進行業自律、提高行業管理水平；（三）倉儲業應根據市場多樣化需求，合理規劃、有序建設現代倉庫；進一步細化倉儲業態，不斷探索與提高倉儲服務專業化水平、精益化管理方式。

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