2018年度倉儲與配送行業(yè)十件大事

發(fā)布時(shí)間：2019-01-04 來源：中國倉儲與配送協(xié)會　　

1. 國務(wù)院常務(wù)會議部署進(jìn)一步降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)物流成本和物流樞紐布局建設(shè)，促進(jìn)物流行業(yè)提質(zhì)降本增效。

5月16日，國務(wù)院常務(wù)會議確定，對物流企業(yè)承租的大宗商品倉儲設(shè)施用地繼續(xù)實(shí)施減半征收城鎮(zhèn)土地使用稅的政策措施，進(jìn)一步降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)物流成本，促進(jìn)物流行業(yè)降本增效。

11月21日，國務(wù)院常務(wù)會議部署推進(jìn)物流樞紐布局建設(shè)，促進(jìn)提高國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效率。會議決定，整合優(yōu)化現(xiàn)有物流園區(qū)、貨運(yùn)場站等設(shè)施，提高集約利用和信息共享水平，統(tǒng)籌補(bǔ)齊物流樞紐設(shè)施特別是中西部地區(qū)物流軟硬件短板。

2018年，按照國務(wù)院決策部署，相關(guān)部門針對物流領(lǐng)域“簡政、減稅、降費(fèi)”問題，不斷提出一批新的政策措施，為物流企業(yè)降本增效和創(chuàng)新發(fā)展創(chuàng)造更好的條件，物流行業(yè)迎來發(fā)展的黃金期。廣大倉配企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇，創(chuàng)新發(fā)展，為助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮更加積極的作用。

2. 國家多部門發(fā)布政策文件，推動城鄉(xiāng)高效配送專項(xiàng)行動全面實(shí)施。

商務(wù)部等五部門分別于4月、11月聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于組織實(shí)施城鄉(xiāng)高效配送重點(diǎn)工程的通知》《城鄉(xiāng)配送績效評價(jià)指標(biāo)體系》，提出城市和企業(yè)推進(jìn)城鄉(xiāng)高效配送發(fā)展的重點(diǎn)工程與評估指標(biāo)體系，引導(dǎo)各地商務(wù)部門與相關(guān)企業(yè)開展試點(diǎn)、促進(jìn)城鄉(xiāng)配送專項(xiàng)行動計(jì)劃取得實(shí)效。交通運(yùn)輸部等多部門于6月聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于公布城市綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市的通知》，明確天津、石家莊、蘇州等22個(gè)綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市，積極開展綠色貨運(yùn)示范工作。公安部于10月發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范和優(yōu)化城市配送車輛通行管理的通知》，提出優(yōu)化城市配送車輛通行、改善城市配送車輛停靠條件等措施，破解城市配送“通行難、停靠難、裝卸難”問題。

多部委政策的落地實(shí)施，為企業(yè)發(fā)展城鄉(xiāng)配送指明了方向，為進(jìn)一步完善城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)、降低物流配送成本、提高物流配送效率提供了有力支撐。

3. 倉配企業(yè)擔(dān)綱供應(yīng)鏈體系“鏈主”，推動倉配與供應(yīng)鏈融合發(fā)展。

2018年，一大批倉配企業(yè)積極參加國家組織的流通領(lǐng)域現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系建設(shè)、供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點(diǎn)，寶供物流、招商物流、河南鮮易等企業(yè)充分發(fā)揮“鏈主”的引導(dǎo)輻射及供應(yīng)鏈服務(wù)一體化作用，圍繞快消品、農(nóng)產(chǎn)品、藥品、電子產(chǎn)品、家電家具等重點(diǎn)民生領(lǐng)域，以強(qiáng)化物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升單元化和標(biāo)準(zhǔn)化水平、加強(qiáng)信息化和智慧化建設(shè)、提高物流企業(yè)與上下游協(xié)同水平等為著力點(diǎn)，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、協(xié)同化、綠色化的現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系。

黨的十九大報(bào)告提出將現(xiàn)代供應(yīng)鏈作為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的新動能，突出通過供應(yīng)鏈體系建設(shè)，整合資源、優(yōu)化流程、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的重要意義。廣大倉配企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇，充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢和連接上下游企業(yè)的角色優(yōu)勢，推動供應(yīng)鏈各主體、各環(huán)節(jié)設(shè)施設(shè)備銜接、數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、資源協(xié)同共享，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈提質(zhì)降本增效、供應(yīng)鏈價(jià)值的最大化。

4.即時(shí)配送市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，成為行業(yè)競爭新“藍(lán)海”。

2018年，企業(yè)紛紛搶占即時(shí)配送市場，使“分鐘級配送”服務(wù)覆蓋更多地區(qū)，更多消費(fèi)者享受到“樓上下單、樓下發(fā)貨”的極速物流體驗(yàn)。菜鳥網(wǎng)絡(luò)接入400家門店作為前置倉，將“門店發(fā)貨”模式擴(kuò)展至全國30多個(gè)城市；餓了么拓展蜂鳥即時(shí)配送智能調(diào)度系統(tǒng)“方舟”至2000個(gè)市縣；順豐在北京、上海、廣州、深圳、杭州5個(gè)城市上線同城急送業(yè)務(wù)，承諾平均1小時(shí)送達(dá)；蘇寧易購發(fā)布即時(shí)配送解決方案“蘇寧秒達(dá)”，為社區(qū)居民提供30分鐘到達(dá)甚至更快的配送服務(wù)。

由于方便快捷，即時(shí)配送備受消費(fèi)者追捧，服務(wù)范圍在不斷擴(kuò)大，生鮮配送、外賣配送、商超配送和同城速遞等市場需求激增。可以預(yù)見，即時(shí)配送市場規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大。

5. 先進(jìn)技術(shù)與模式創(chuàng)新，支撐單日超10億級網(wǎng)購訂單的包裹配送。

2018年，電商快遞企業(yè)持續(xù)加大科技投入，推動“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略在電商快遞領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型升級，廣泛采用大數(shù)據(jù)、無人倉等現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)一步增強(qiáng)對電商發(fā)展的支撐作用。

國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，11月11日全國電商企業(yè)全天一共產(chǎn)生的快遞物流訂單數(shù)量13.52億件，我國快遞進(jìn)入單日訂單超10億的新時(shí)代。海量訂單產(chǎn)生的包裹配送，依賴于電商快遞企業(yè)倉儲配送技術(shù)設(shè)備的持續(xù)升級，自動化分揀設(shè)備、智能路由、智能機(jī)器人已成為電商快遞企業(yè)“標(biāo)配”；電子面單普及，免去了快件錄單環(huán)節(jié)，同時(shí)配合自動化分揀設(shè)備，極大地提高了分揀效率；新零售實(shí)踐、大數(shù)據(jù)預(yù)測等使提前備貨、門店發(fā)貨成為支撐海量訂單的重要途徑。

6. “1號冷鏈”平臺成功落地，實(shí)現(xiàn)部分地區(qū)冷鏈全程化。

“1號冷鏈”平臺成功落地青海，并打通了從青海到南京的全程冷鏈，成為全國首家與商務(wù)部冷鏈監(jiān)控平臺對接的省級平臺。同時(shí)，全國19家省市冷鏈相關(guān)協(xié)會與中國倉儲與配送協(xié)會簽署合作協(xié)議，共同參與冷鏈體系建設(shè)、促進(jìn)冷鏈標(biāo)準(zhǔn)化評價(jià)與“1號冷鏈”平臺在全國實(shí)施，國家有關(guān)部門對五家商協(xié)會共同推動全國冷鏈體系建設(shè)、對“1號冷鏈”平臺給予了充分肯定。

隨著人們消費(fèi)水平的不斷提升，以及國家對食品安全監(jiān)管的不斷加強(qiáng)，具備源頭質(zhì)檢、全程追溯與全程溫控、存貨擔(dān)保融資等功能的冷鏈云平臺建設(shè)與發(fā)展恰逢其時(shí)。

7. “海外倉”加快布局，倉配國際化進(jìn)程取得新成果。

菜鳥聯(lián)合中國航空、圓通速遞宣布，在香港國際機(jī)場啟動建設(shè)界級的物流樞紐，為全球72小時(shí)必達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)提供有力支撐；與阿聯(lián)酋航空貨運(yùn)聯(lián)合宣布，在迪拜機(jī)場建設(shè)輻射亞、歐、非三大陸的eHub（數(shù)字貿(mào)易中樞），幫助包裹在中東地區(qū)進(jìn)行快速中轉(zhuǎn)和分撥；京東宣布海外倉全面升級，將國際供應(yīng)鏈的“點(diǎn)、線、網(wǎng)”串聯(lián)打通，縮短與全球商品的距離，現(xiàn)已在五大洲設(shè)立超過110多個(gè)海外倉，實(shí)現(xiàn)核心城市可實(shí)現(xiàn)隔日達(dá)；圓通收購“先達(dá)國際物流”，加快布局海外市場。

2018年6月，中國倉儲與配送協(xié)會常務(wù)副會長沈紹基再次當(dāng)選國際倉儲與物流協(xié)會聯(lián)盟（IFWLA）輪值主席。中倉協(xié)于7月在北京召開“海外倉”建設(shè)與“國際倉聯(lián)”工作座談會，分析研判“海外倉”建設(shè)中存在的困難與問題。目前，中倉協(xié)已與“一帶一路”沿線有關(guān)國家的倉儲物流協(xié)會及倉儲企業(yè)建立聯(lián)系，共同探討運(yùn)用國際倉聯(lián)體系促進(jìn)我國企業(yè)與相關(guān)國家倉儲物流協(xié)會及倉儲企業(yè)的合作，加快構(gòu)建國際化的倉儲配送網(wǎng)絡(luò)。

8. 無人配送技術(shù)測試運(yùn)行，推進(jìn)末端配送降本增效。

京東獲準(zhǔn)在陜西省全域開展無人機(jī)物流配送經(jīng)營性活動試點(diǎn)，首個(gè)由機(jī)器人完成配送任務(wù)的智能配送站在長沙正式投入使用；順豐榮獲國內(nèi)首張無人機(jī)航空運(yùn)營（試點(diǎn)）許可證，可在民航局批準(zhǔn)的試點(diǎn)區(qū)域內(nèi)使用無人機(jī)開展配送；菜鳥公開自主研發(fā)的物流無人車路測實(shí)況影像，并透露無人駕駛技術(shù)在物流領(lǐng)域已經(jīng)成熟；蘇寧無人重卡在上海奉賢園區(qū)成功完成測試；餓了么在上海舉行無人機(jī)商業(yè)飛行發(fā)布會，宣布獲準(zhǔn)開辟我國第一批無人機(jī)即時(shí)配送航線，送餐無人機(jī)正式投入商業(yè)運(yùn)營。

近年來，智能分揀機(jī)器人、無人機(jī)、無人倉等智能技術(shù)越來越多地運(yùn)用到物流行業(yè)中，為物流注入新的動力。越來越多的消費(fèi)者開始接觸并習(xí)慣機(jī)器人帶來的智能物流便捷服務(wù)，倉儲配送智慧化發(fā)展將是大勢所趨。

9. 普洛斯完成退市，倉儲設(shè)施市場新格局加快構(gòu)建。

普洛斯（GLP）宣布從新加坡證券交易所退市，成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，通過打造智慧物流生態(tài)體系驅(qū)動多層次的價(jià)值創(chuàng)造，通過創(chuàng)造性地利用技術(shù)手段和戰(zhàn)略投資為投資者、合作伙伴和客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

改革開放40年來，我國倉儲業(yè)固定資產(chǎn)投資長期保持高速增長，倉儲設(shè)施總量日趨平衡，但隨著行業(yè)競爭加劇、綜合成本上升等因素影響，倉儲設(shè)施規(guī)模化發(fā)展時(shí)期已過，高端倉儲設(shè)施、專業(yè)性倉庫、末端配送網(wǎng)點(diǎn)仍存在發(fā)展空間。

10.倉庫租金和空置率實(shí)現(xiàn)月度發(fā)布，有利于引導(dǎo)與規(guī)范倉儲市場秩序。

在中國倉儲與配送協(xié)會指導(dǎo)下，“物聯(lián)云倉”自7月起每月發(fā)布《中國通用倉儲市場動態(tài)報(bào)告》，《報(bào)告》通過對物聯(lián)云倉實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、整理，實(shí)現(xiàn)全國主要物流節(jié)點(diǎn)城市倉儲設(shè)施空置率和租金月度發(fā)布，反映我國通用倉儲市場的供需變化。

“倉庫租金”和“倉庫空置率”是國際上反映倉儲業(yè)運(yùn)行情況和物流業(yè)投資趨向的兩項(xiàng)重要指標(biāo)，對總結(jié)倉儲設(shè)施市場發(fā)展規(guī)律，預(yù)測市場發(fā)展趨勢有重要意義。